{"id":1242,"date":"2011-12-11T13:11:29","date_gmt":"2011-12-11T13:11:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lifeseeing.com\/?p=1242"},"modified":"2011-12-11T13:11:29","modified_gmt":"2011-12-11T13:11:29","slug":"nicht-erkanntes-kleinod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frozen.lifeseeing.com\/?p=1242","title":{"rendered":"Nicht erkanntes Kleinod"},"content":{"rendered":"

Basel-Juni 2011<\/strong><\/p>\n

Basel hat gerade einmal 170.00 Einwohner, thront mit seinem Stadtzentrum \u00fcber dem Rhein und hinterl\u00e4sst \u00a0mit seinen Fachwerkh\u00e4usern, dem M\u00fcnster und den langsam daherzuckelnden Trams ohne Flaniermeilen wie \u00a0Champs-\u00c9lys\u00e9e, Fifth Avenue oder Jungfernstieg einen eher gem\u00fctlichen Eindruck.<\/p>\n

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Auf der anderen Seite hat Basel \u00fcber \u00a030 Museen und hier h\u00e4ngen in Privath\u00e4usern \u00a0Kunstwerke \u00a0von Bosch \u00fcber Margritte bis Koons. Und sp\u00e4testens zur Art Basel, wenn tausende Besucher aus aller Welt die Stadt st\u00fcrmen-im Jahre 2010 immerhin \u00a062.000 in 4 Tagen, wird diese Stadt zur gar nicht mehr so heimlichen Kunsthauptstadt Europas.<\/p>\n

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Aber ich hatte an diesem Morgen noch ein anderes Ziel: Michelle wollte ein paar Photos von sich und ich wollte die neue mobile Blitzanlage draussen ausprobieren. Also fuhr ich \u00a0mit der Tram vom „Barfi“ \u00fcber die Mittlere Br\u00fccke auf die andere Seite des Rheins nach“Klein-Basel“. Hier ging ich die den oberen Rheinweg entlang und suchte nach einer Location. Doch, hier lie\u00df sich gegen den Sonnenuntergang mit dem Rhein und \u00a0der Altstadt von Gro\u00df-Basel im Hintergrund sicherlich photographisch einiges zustande bringen.<\/p>\n

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Dabei faszinierten mich erneut die Rheinf\u00e4hren, von denen es vier St\u00fcck gibt. Hier in H\u00f6he der Mittleren Br\u00fccke f\u00e4hrt die M\u00fcnster-F\u00e4hre, „Leu“ genant. Alle F\u00e4hren sind sogenannte Rollf\u00e4hren, d.h. sie nutzen die Kraft des Stroms, um auf die andere Seite des Flusses zu kommen. An jeder F\u00e4hre ist ein Schwenkhebel befestigt, der \u00fcber ein langes Drahtseil, das Gierseil, \u00a0an einer Reiterrolle h\u00e4ngt, die sich wiederum auf einer quer \u00fcber den Rhein gespannten Stahltrosse frei bewegen kann. Nach dem Absto\u00dfen vom Landungssteg bringt der „F\u00e4hrimaa“ den Schwenkhebel auf die dem Ufer zugewandte Seite und die F\u00e4hre mit Hilfe des Ruders \u00a0in einem Winkel von 45 \u00b0 in die Str\u00f6mung des Rheins. Die Str\u00f6mung dr\u00fcckt das Holzboot zur Seite und schiebt es so ohne jede Motorkraft \u00fcber den Rhein.<\/p>\n

Und auch flache K\u00e4hne finden sich , festgemacht an Bojen, deren Bedeutung sich mir nicht erschlossen hat.<\/p>\n

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Aber nun wollte ich mir die Altstadt von Basel anschauen.<\/p>\n

to be continued…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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